ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे

ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे

संदर्भ:

नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने राज्यसभा को सूचित किया है कि MoCA ने 21 ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों की स्थापना के लिए 'सैद्धांतिक' मंजूरी दे दी है।

मुख्य बिंदु:

• नागर विमानन अवसंरचना का विकास एक सतत प्रक्रिया है और समय-समय पर शामिल हवाईअड्डा संचालकों द्वारा किया जाता है, जो भूमि की उपलब्धता, वाणिज्यिक संचालन, आर्थिक कल्याण, सड़क/एयरलाइंस की आवश्यकता के आधार पर उन हवाईअड्डों तक/से संचालन करने की इच्छा पर निर्भर करता है।

एएआई ने अगले 4-5 वर्षों में लगभग 25,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से नए हवाई अड्डों के विकास और मौजूदा हवाई अड्डों के विस्तार/उन्नयन का कार्य अपने हाथ में ले लिया है, जिसमें शामिल हैं:

• मौजूदा टर्मिनलों का विस्तार और परिवर्तन,
• नए टर्मिनल,
• मौजूदा हवाई अड्डों का विस्तार या सुदृढ़ीकरण,
• एयरपोर्ट नेविगेशन सर्विसेज कंट्रोल टावर्स,
• प्रौद्योगिकी ब्लॉक आदि

इसके अलावा, दिल्ली, हैदराबाद और बेंगलुरु में तीन सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) हवाई अड्डों ने 2025 तक 30,000 करोड़ रुपये तक की एक बड़ी विस्तार योजना बनाई है। ये परियोजनाएँ योजना / विकास के विभिन्न चरणों में हैं।

ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे पर नीति:

• भारत सरकार ने ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे, 2008 के लिए एक नीति विकसित की है, जो देश में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों की स्थापना के लिए दिशानिर्देश प्रदान करती है।
• नीति के अनुसार, हवाईअड्डा विकासकर्ता, जिसमें राज्य सरकारें शामिल हैं, जो एक हवाईअड्डा स्थापित करना चाहते हैं, उनको नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) को एक प्रस्ताव प्रस्तुत करना होगा। सबमिशन के अनुमोदन के लिए 2 प्रक्रियाएँ अर्थात 'साइट क्लीयरेंस' चरण और 'सैद्धांतिक' प्राधिकरण चरण हैं।